电动汽车需要更安全的高比能动力电池——第三届国际电池安全研讨

2019-11-22 13:31:59
[摘要] 电池是人类应对全球气候变化难题和推动可再生能源发展的最为重要的技术手段,而电池安全是电动汽车、储能系统、消费类电子产品行业健康发展的重要保障。2019年10月7日,第三届国际电池安全研讨会在北京召开,

电池是人类应对全球气候变化问题和促进可再生能源发展的最重要的技术手段。电池安全是电动汽车、储能系统和消费电子行业健康发展的重要保证。为了迎接电池安全的重大全球挑战,促进电池安全领域的国际合作,美国能源部(doe)、德国科学教育部(bmbf)和相关国际知名学者发起了国际电池安全研讨会(ibsw),并于2015年在德国慕尼黑理工大学成功举办了第一届和第二届国际电池安全研讨会(ibsw),2017年在美国桑迪亚国家实验室成功举办了第一届和第二届国际电池安全研讨会(ibsw)。2019年10月7日,第三届国际电池安全研讨会在北京举行。会议由清华大学电池安全实验室主办。会议的主题是“为电动汽车制造更安全的高比能电池”。

会议包括闭门会议、专题会议、两次专题峰会和参观清华大学电池安全实验室。与会者讨论了电池热失控的六个方面,包括机械-电-热诱导和预防及控制方法、电池热失控的机理和抑制方法、电池燃烧和爆炸特性及消防安全、电池系统的热失控扩散和热管理、电池析锂和快速充电的安全性以及固态电池的安全性。

在10月8日的会议上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明·高率先在世界范围内对大容量动力电池进行了电弧试验。找到了电池热失控的三种特征温度和机理,介绍了热失控和热失控控制的研究进展。

爱达荷州国家实验室的博扬·李奥教授介绍了锂电池安全失效模式的分析。

乌尔姆大学的于尔根.加尔奇教授介绍了锂电池老化的机理和老化带来的安全问题。

马里兰大学的迈克尔·佩希特教授专注于ul 1642。新的安全试验对企业高安全性电池的研发起到了重要的指导作用。

密歇根大学的安娜·斯特凡诺普洛介绍了膨胀、锂析出保护和热失控检测在高置信度老化诊断中的应用。

韩国科技学院的赵元二(Won ii cho)介绍了韩国储能系统(ess)的火灾教训,主要是由于管理不善和电池故障。

celgard的John zhang介绍了电池燃烧时正负电极的反应。

美国宇航局的埃里克·达西(Eric darcy)介绍了美国宇航局在金属化塑料集电器方面的研究进展。

电池专家克劳斯.勃兰特介绍了可充电电池锂金属阳极安全性的研究进展。

会议聚集了学术界、电池和汽车行业电池安全领域的知名专家和学者。与会者包括来自八个国家的400多人。主要客人来自中国、美国、德国、英国、法国、日本和韩国等大学、研究机构和企业。包括清华大学、北京航空航天大学、中国科技大学、北京理工大学、哈尔滨科技大学、重庆工商大学、武汉大学、普渡大学、马里兰大学、密歇根大学、乌尔姆大学、弗劳恩霍夫化学技术研究所、明斯特大学、慕尼黑大学、英国帝国理工学院、中国汽车技术研究中心、美国航天局、太公管理局、德国巴登-符腾堡州太阳能和氢能研究中心, 韩国科学技术研究院、中国北汽新能源、中国一汽集团、威来汽车、中国造船重工、长安汽车、烟台创威、哲富智能系统、美国celgard公司、法国esi集团、日本大金工业有限公司

资料来源:第一电网

作者:王鸣幽

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